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5 mejores aditivos para tu motor diésel

Ranking de los 5 mejores aditivos para tu motor diésel

Tu coche diésel puede que gaste demasiado combustible, que expulse mucho humo negro y tienes que pasar la ITV, o que no circule con el mismo rendimiento que antes. Para ello hemos seleccionado para ti los 5 mejores aditivos que puedes incluir y acabar de una forma barata y fácil con esos problemas.

Antes de acudir al taller con tales problemas, puedes ahorrarte un dinero simplemente dejando que alguno de estos productos actue.

Estos aditivos que presentamos funcionan simplemente añadiendolos al combustible. Actuan limpiando los inyectores y prolongando la vida de estos asi como del motor.

Entre las ventajas que se obtienen usando uno de estos aditivos estan:

-Mejor combustión al reducir el consumo.

-Limpian el motor de suciedad e incrustaciones.

-Eliminan el óxido y la posible humedad.

-Limpian y lubrican los inyectores.

-Limpian el filtro anti partículas.

-Ahorran combustible y dinero en mantenimiento y reparaciones.

TOP AUTO DIESEL

1 litro Bardahl Aditivo TOP AUTO DIESEL MOTOR LIMPIA INYECTORES DE LIMPIEZA

  • Este producto es un potente aditivo para la limpieza y proteccion del sistema de inyeccion de los motores diesel.
  • Gracias a su eficacia, reducirás los consumos de tu motor reduciendo también la emisión excesiva de gases  nocivos para la salud.
  • Mantendrás limpios los inyectores evitando incrustaciones propias por ejemplo del uso de biodiesel, evitaras tener que acudir al mecánico para realizar una limpieza manual o que no te aprueben la revisión de la ITV por gases. Evitarás el humo negro.
  • Es adecuado para motores con o sin turbo, con sistema de inyección directa o indirecta
  • Con este aditivo, la conducción es mas suave, eficiente y el motor proporcionara un pequeño plus de potencia.
  • El fabricante, recomienda que se añada al combustible diesel en un 0,2% -0,3%. Para una mejor mezcla con diésel, se recomienda verter el aditivo en el tanque antes de repostar.

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DieselSprint 1 LITRO

Rebajas
DieselSprint 1 LITRO (1 botella de 1000 ml) PLUS aditivo limpiador de inyectores para motores Diesel

  • Este aditivo al igual que el de el puesto superior limpia el sistema de inyección y tambien es válido para motores diésel de todos los tipos, desde el mas moderno, al mas antiguo.
  • Con este aditivo, mejoras la lubricidad del combustible y ademas funciona como anticongelante para el invierno,  permitiendo arrancar a la primera sin quedarte sin batería en el intento.
  • También favorece la correcta expulsión de gases sin humo negro y ayuda a un mejor consumo.

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Bardahl DPF Cleaner

Bardahl DPF Cleaner - Limpiador de partículas para el filtro FAP (filtro activo anti-partículas), filtro más limpio - Para diésel o gasóleo - 250 ml

  • Si tienes un coche diésel que incluye filtro DPF (filtro antipartículas), en ciudad sobre todo y sin circular el tiempo suficiente por carretera, sabrás que  tienden a ensuciarse mucho y requieren una circulación por carretera obligatoria de almenos 30 minutos para limpiarse. Cuando están sucios o llenos, un testigo en el coche avisa no quitándose hasta que el coche circule un buen rato por carretera.
  • Para evitar el molesto testigo, tenemos este aditivo que permite la regeneración a una temperatura mas baja y evitando en ciudad que el filtro se ensucie o se llene por no circular en carretera. Este aditivo limpiará el filtro de forma que no tengas que hacer viajes por carretera con el gasto de combustible que supone.
  • Un filtro de partículas limpio y eficiente, ahorrará combustible y hara que el coche pase mucho menos tiempo en el taller.

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ADNAuto

ADNAuto Limpiador de inyectores para diésel Common Rail-HDi-CDI-TDI-Energy-Release 375 ml

  • Si notas que tu motor le cuesta responder como antes y ya no tiene la aceleración que tenia antes, este aditivo es para tu coche.
  • Permite incrementar la respuesta del motor y la aceleración. Ademas, con el se contribuye a la lubricación de los inyectores para que el coche consuma menos combustible.
  • Con este aditivo, evitarás costosas averías. Ahorrarás dinero.
  • Evitarás malos humos y posibles fallos en las inspecciones de la ITV.
  • Es válido tanto para motores con filtro antipartículas como motores sin el.

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CORA ADB10L

CORA ADB10L - aditivo AdBlue, ISO 22241, DIN70070, garrafa de 10 L

  • Con la nueva normativa Euro6, algunos coches incluyen incluso un tanque extra de Urea para neutralizar en el escape los gases nocivos del diésel. En ese tanque cada aproximadamente 20000 km hay que echar un aditivo que se denomina AdBlue.
  • Este aditivo que presentamos es precisamente eso AdBlue que ademas mantendrá al catalizador limpio y sin averías. Se basa en urea técnica de alta calidad que permite la reducción  de hasta el 90% de las emisiones de óxido nítrico y no es tóxico ni inflamable como otros productos similares.
  • Resulta muy económico para la calidad que aporta en el deposito de AdBlue de tu coche.

Cómo ayudar a prolongar la vida de tu motor diesel

La tecnologia de estos motores está en continua evolución. Cada vez mas se exige mayor entrega de potencia a cambio de un cada vez menor consumo. Para ayudar a prolongar la vida de tu coche y ademas, evitar costosas averías que pueden llegar a oscilar entre 1500-2000 Euros o incluso mas, te indicamos una serie de consejos que puedes seguir.

Procura de vez en cuando mirar el nivel de aceite y no dejes que se te pase el necesario cambio, ya sea por kilómetros o por que a pasado un año. El aceite disminuye mucho la fricción entre las partes móviles del motor y una buena calidad es esencial. Un aceite en mal estado o un coche con el nivel de aceite bajo, aumenta la fricción aumentando el desgaste o incluso llegando a estropear el motor teniendo en muchos casos que deshacerse del propio coche. Procura al mirar el aceite, que el nivel se situé entre los indicativos superior y la inferior  de la varilla. Un exceso de aceite, provoca también averías por exceso de presión en el circuito.

Procura no apurar mucho el depósito de combustible para rellenarlo, no dejes que salte la reserva. Si apuras mucho, las impurezas que se generan en el fondo del depósito a base de kilómetros pasarán directamente al motor.  Puedes evitar costosas averías de inyectores, bomba de inyección.. Si tienes el deposito muy bajo mucho tiempo se puede incluso estropear la bomba de combustible por que esta requiere un mayor esfuerzo para que el combustible llegue al motor. Para limpiar todo el sistema de combustible y alimentación del motor, puedes usar cualquiera de nuestros aditivos.

Si ves un camión cisterna rellenando los depósitos de combustible, no eches gasoil y vete a otra. Si echas gasolina justo despues del rellenado de depósitos de la gasolinera, a tu coche le van a entrar residuos, agua e impurezas que son letales para el sistema de combustible. En teoría, las gasolineras tienen que tener prohibido servir gasolina hasta despues de una hora desde que se han rellenado sus tanques.

Cuando arranques el coche en frió, no des acelerones y procura esperar 15 o 20 segundos para iniciar la marcha. Ese tiempo es el necesario para que la bomba de aceite actue lubricando todo el motor. Si comienzas a circular antes, abrá partes del motor que no estarán lubricadas. Provocarás desgastes prematuros en el motor. Es recomendable ademas, no superar las 2500-3000 revoluciones en los primeros 8 a 10 minutos por que el aceite todavía no esta a la temperatura correcta.

El filtro de gasoil se encarga de retener las impurezas y el agua que lleva el combustible. Es necesario que lo cambies cuando corresponde para evitar que esas impurezas y ese agua entren al motor.

Procura no mantener el pie apoyado en el embrague, por que sin querer ejercemos presión sobre el y estas favoreciendo un desgaste prematuro del embrague. Evita mantenerlo mucho tiempo al cambiar de marcha o cuando aparques.

Siempre usa anticongelante, no agua para el sistema de refrigeración. Si tu coche duerme en la calle, y la temperatura es inferior a 0 grados, el agua se congela destrozando todo el circuito de refrigeración. Ademas, el agua genera oxido y con ello termina pudriendo todo el sistema de refrigeración.

No pares el motor nada mas llegar al destino, deja de funcionar la bomba del aceite cuando todavia hay elementos mecánicos en movimiento. Es muy perjudicial para el turbo por que el aceite acumulado en la turbina, puede carbonizarse y se acabará rompiendo. Procura dejar el coche arrancado un par de minutos, sobre todo si hacemos viajes largos o si no vamos a volver a arrancarlo posteriormente.

Si no echas biodiesel, mejor que mejor, por que presenta multitud de inconvenientes para nuestro motor. El biodiesel absorbe agua y humedad con lo que se puede generar corrosión.  El biodiesel puede contener bacterias, hongos que obstruyen  filtros y contaminan el propio combustible.

Procura utilizar aditivos de calidad cada 5 depósitos por que todos los carburantes llevan mas o menos un 10% de impurezas que acaban entrando en el motor. A la larga evitaremos averias. Los aditivos limpian, descarbonizan, optimizan la combustión, reducen consumos, alargan la vida del catalizador, previenen la corrosión,….

Estaremos encantados de escuchar lo que piensas

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